由于保时捷Cayenne（卡宴）不但拥有SUV良好的空间以及宽敞的视野，而保时捷引以为豪的优秀操控性也没有缺失，所以它在国内获得了广大用户的认可，有着很大的影响力为了提升竞争力，前段时间保时捷发布了全新Cayenne家族的官图，新车在很多地方都做出了调整，而且还提供了多种不同的版本，入门版预售94.8万，顶配预售价高达250.8万（比现款贵了6万元）。

那么这款经典的豪华SUV究竟都有哪些改变呢？

普通版

混动版

GT版

Coupe版全新保时捷Cayenne是中期改款车型，但可以看出它的轮廓并没有发生改变，这是在意料之中的事情，因为即使是换代，保时捷也基本不会调整大的方向，最多变变细节全新保时捷Cayenne最明显的改变是车头前包围的三段式进气口的尺寸变大了，LED日行灯也被融入在了左右两侧。

另外，新车将标配矩阵式LED大灯，不需要再选装了

Coupe版

全新Cayenne的侧面还是我们熟悉的样子，细节上并没有进行调整，Coupe版相比普通版来说，运动感要更浓郁一些，年轻用户会比较喜欢22英寸的双五辐轮圈尺寸很大，视觉效果直接拉满，如果嫌不够炫酷，还可以根据喜好以及经济能力选装自己喜欢的，保时捷在这方面从来都没有让人失望过，不是吗？。

全新Cayenne的车尾变化很小，就两个点，第一是调整了贯穿式尾灯的细节，第二是将车牌框由现款的中间位置移到了下方，看起来协调了很多另外，不同版本车型的尾排设计是不一样的，普通版是双边共两出，GT版是中置双出布局，Coupe版、混动版等都是双边共四出的布局。

GT版车型内饰全新保时捷Cayenne的内饰变化相对较大，整个中控台换装了全新的设计，很多细节都向新能源车Taycan看齐，比如空调出风口、点火按键等换了造型，如果以前开过保时捷的化，需要一定时间适应，第一次开则能很快上手。

12.6英寸的全液晶仪表盘取代了现款上的那个经典的指针仪表，科技感更强了，但缺少了“保时捷味”。另外，混动版车型在仪表盘增加了电池方面的信息，这点需要注意。

全新保时捷Cayenne挡把位置调整到了仪表盘右侧，并且还修改了样式，第一次使用的用户可能都不一定能找到在哪里换挡中央12.3英寸的显示屏带有保时捷通讯管理系统（PCM），并标配在线导航等常规功能，混动版同样增加了电池方面的信息。

中央大屏旁边是10.9英寸的副驾驶显示屏，但这是需要选装的，可以提升车内的娱乐性

动力上，全新保时捷Cayenne提供3.0T、4.0T V8（分高、低功率两种版本）以及2.0T+电动机的插电混动版参数上，.0T搭载在入门版车型上，最大功率354马力，最大扭矩500牛·米；4.0T低功率版的最大功率474Ps，最大扭矩599牛·米；4.0T高功率版的最大功率660马力，最大扭矩850牛·米，变速箱全部为8AT变速箱。

插电混动版本信息暂时不得而知，只是听说这个版本只在国内销售

值得一提的是，全新Cayenne的悬架将会换装双腔室双阀门的空气悬架，从而让悬架阻尼变化更加明显，在驾驶感受上会有更好的表现，这点还是很不错的　●全文总结通过本文可以看出，全新全新保时捷Cayenne在外观、内饰与配置上都进行了调整，很多经典机械化元素都开始慢慢消失，取而代之的是大量的科技元素，这也侧面反映保时捷在向时代低头，毕竟当下科技性、电气化才是趋势，大家认为呢？。